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Accueil du forum >> _ MECANIQUE

Vos problèmes, vos sollutions...
indicateur de rapport engagé
lawrent


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2 messages

posté le 2009-08-23 à 19:06:16

hello a tous, je suis un tout nouveau motard avec une daystar neuve, vu que j'ai un peu de mal avec la 1 ere je me suis mis en tete d'instaler un indicateur de rapport engagé. Le hic c'est que je n'y connais rien de rien en mécanique.

Pouvez vous me dire ou se trouvent les éléments suivant:

- la masse
- un + 1é volt
- sortie de capteur d'allumage OU sortie d'injecteur ou entree ou sortie de boitier
- sortie de capteur sur la boite de vitesse

voilà pour commancer, je vous cache pas que vu que nous n'avons pas de compteur de vitesse electronique il faut que j'installe un capteur de vitesse que je ne sais pas non plus monter.

voici les adresses des deux dispositifs : http://www.motodiscount.fr/product_info.php?products_id=26363 et http://www.motodiscount.fr/product_info.php?products_id=26713

Merci d'avance.

Laurent

e.looping

posté le 2009-08-23 à 21:44:17

Bonjour je ne connaissais pas cet appareil... Moi je n'y connais rien donc je ne peux t'aider pour ce montage...
Par contre je trouve que c'est beaucoup de boulots et peut être beaucoup de riques car dès qu'on ajoute quelque chose sur la batterie celle ci se décharge plus vite... et si tu n'a pas de kick de démarrage.... il faudra pousser pour démarrer.
Pour le problème du passage des vitesses, je pense que chaque conducteur novice ont du mal au début... mais ça vient très vite de savoir les passer...
Bon courage



posté le 2009-08-28 à 16:07:02

salut looping je viens de voir que tu m'avais répondu, j'ai pas reçu de mail m'avertissant. Tu crois que cela pompe sur la baterie si je fais en sorte qu'il s'allume que l'orsque la moto est démarrée ? je pense pas y en a qui branche de tout sur leur daystar, GPS, buzzeur, etc ...

Navy


Site/blog

6 messages

posté le 2009-08-30 à 18:30:19


L'indicateur de rapport engagé se base sur le point mort (voyant du N pas trés fiable sur la DD)puis accremente ou déccremente mais d'aprés ce que j'ai pu lire, cela n'est pas trés fiable. Avec un peu d'habitude, suivant la vitesse et le régime moteur on connait son rapport.(1ere en bas le reste en haut.... .....)
Une petite solution pour moins tirer sur la batterie:des feux à LED, mais un petit PB:le prix.


Dernière modification le 30-08-2009 à 18:31:55

lawrent

posté le 2009-08-31 à 16:25:51

hello Navy,

pkoi dis tu que le detecteur de neutre n'est pas fiable ? le voyant vert s'allume pourtant à chaque fois ? vu que je dois brancher l indicateur de rapport sur le detecteur de neutre et le detecteur de regime moteur, puis je utiliser les cables qui vont au compte tour ?

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