Plus de performance sans la vanne EGR
Je viens de supprimer la vanne EGR de m'a daystar, je trouve qu'elle est plus performante et qu'elle monte dans les tours plus facilement.
Mais attention ! ! ne vous attendez pas à un changement radical ! !
de plus je roule déja avec un pignon 15 dents donc cela peut être n'aura pas les mêmes répercutions sur une daystar montée en 14 dents.
1/ Qu'est ce que la vanne EGR ?
La vanne EGR pour « Exhaust Gaz Recirculation » soit re-circulation des gaz d'échappement a été mise
en place sur la ligne d'échappement pour combattre les mauvais rendements en terme de pollution.
Les grands constructeurs l'ont adopté depuis 1993 sur les moteurs à essence et diesels afin de satisfaire
aux normes d'émission européenne. Ce principe parfaitement anti-mécanique consiste à refaire circuler
dans un moteur des gaz chargés de suies et de NOx.
Ce bricolage surprenant de la part d'ingénieurs motoristes a l'avantage de coûter très peu cher à la conception.
2/ Démontage de la vanne EGR:
Rien de plus simple... il suffit juste de dévisser les deux boulons qui la tienne.
3/ obturation de la vanne EGR:
Pour obturer cette vanne je fabrique une piece qui ressemble à la piece que vous venez de dévisser. Pour mon exemple, j'ai pris le capot d'un vieil ordinateur (facile à couper) dont je perce deux trous pour y repasser mes boulons.
La piece étant usinée, il suffit juste de la mettre entre le cylindre et la vanne EGR que vous venez de démonter. Voila ! ! la vanne EGR de votre daystar sera obturer ! !
Si ce montage ne vous convient pas vous pourrez facilement l'enlever.
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